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Le dragage enfin réalisé…
Notre port retrouve une place prépondérante au Québec!
20 Juin 2006 - Connues dans le milieu maritime sous le nom de Port de Sorel, les installations portuaires situées à l’embouchure de la rivière Richelieu permettent de transborder annuellement plus de 7 millions de tonnes de minerais, métaux, charbon et grains. Les activités portuaires aux différents quais de Sorel-Tracy représentent, depuis les dernières années, 35 % de toute l'activité portuaire des dix principaux ports régionaux et locaux du Québec.
C’est en qualité de partenaires du développement économique du Bas-Richelieu que MM. Sylvain Simard, député de Richelieu, Marcel Robert, maire de Sorel-Tracy, Olivar Gravel, maire de Saint-Joseph-de-Sorel, Michel Lessard, président de la Société des parcs industriels Sorel-Tracy et Mme. Françoise Richer, présidente du conseil d’administration du CLD du Bas-Richelieu ont annoncé officiellement aujourd’hui la fin des travaux de dragage de l’embouchure de la rivière Richelieu.
Ce dragage pour lequel une somme de 6 millions $ avait été réservée dès l’octroi par Québec, en mars 2000, du Fonds de relance du Bas-Richelieu, a été effectué afin de permettre de retrouver les profondeurs requises à la sécurité des navires qui fréquentent les installations respectives de James Richardson International (transbordement de grains) et Terminal maritime Sorel-Tracy (marchandises générales) soit des profondeurs de 8,5 et de 11 mètres respectivement. Ces profondeurs sont semblables à celles offertes au Port de Montréal.
Les travaux en milieu aquatique ont été réalisés en 2005 tandis que les bassins d’assèchement viennent d’être démantelés par la firme GERSOL. C’est donc le dragage « initial » dont la conclusion est maintenant annoncée. Avec ses partenaires privés (JRI et TMST) la Société des parcs industriels procèdera au besoin et en temps opportun à la réalisation des dragages « d’entretien » des approches et des aires d’accostage nécessaires au maintien des profondeurs maintenant atteintes. Le décret d’autorisation du Gouvernement du Québec est valide jusqu’en 2014.
Un processus de dragage qui tient compte du développement durable…
Réalisé en conformité avec les directives du ministère québécois de l’environnement, du développement durable et des parcs, le dragage fut réalisé à l’aide d’une benne preneuse. Les sédiments n’ont pas été rejetés en eau libre, selon la procédure désuète encore utilisée ailleurs au Canada, mais transportés par barges et déposés temporairement pour assèchement dans des bassins situés en bordure de la rivière Richelieu, sur les terrains du parc industriel Ludger-Simard. Ils ont été ensuite transportés par camions à benne étanche vers les lieux de disposition finale.
Les sédiments non contaminés ont été en partie déposés au site municipal « Poliquin » où ils serviront notamment à recréer, dans le cadre du projet récréotouristique Écomonde du Lac St-Pierre, des milieux aquatiques représentatifs de notre archipel. Ils serviront également à la construction d’un écran paysager en bordure du Chemin St-Roch, au parc industriel Ludger-Simard. Enfin, selon leur degré de contamination et en accord avec les politiques usuelles du ministère de l’environnement, certains sédiments ont été déposés à l’ancien dépotoir de St-Pierre-de-Sorel pour servir comme matériau de recouvrement final du site.
Le député de Richelieu, M. Sylvain Simard, a voulu rappeler l’importance du dossier.
« Nous vivons certainement aujourd’hui avec l’annonce de la fin des travaux de dragage un moment historique. Ces travaux avaient été réclamés en vain pendant des années. Jusqu’à l’annonce du Fonds de relance, en mars 2000, on s’était un peu résigné à les espérer sans y croire. C’est aujourd’hui fait et il faut saluer tous ceux et celles qui ont contribué à mener à terme ce dossier d’une grande complexité. La réalisation des travaux de dragage contribuera à consolider les activités portuaires locales et ce, au bénéfice économique du Bas-Richelieu et du Québec. On note déjà aujourd’hui les effets économiques de la réhabilitation du port et ils sont spectaculaires » d’ajouter M. Simard.
« Outre l’appui constant du député de Richelieu, la Société des parcs industriels Sorel-Tracy a pu compter sur la collaboration des municipalités de Sorel-Tracy et St-Joseph-de-Sorel ainsi que de la MRC du Bas-Richelieu. Les membres des conseils d’administration de la Société des parcs industriels Sorel-Tracy et du CLD ont également contribué aux nombreuses démarches que requiert un dossier aussi complexe et important pour l’économie bas-richeloise » de souligner enfin la présidente du conseil d’administration du CLD du Bas-Richelieu, Mme Françoise Richer, qui a d’ailleurs tenu à profiter de l’occasion pour remercier le conseil d’administration de la Société des parcs industriels Sorel-Tracy pour le suivi attentif apporté à l’exécution du mandat que lui avait confié le CLD.
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Source : Claude Piché – directeur général – Société des parcs industriels Sorel-Tracy
