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La Société des parcs industriels Sorel-Tracy procède à la suite des travaux de dragage de l’embouchure de la rivière Richelieu
29 Juillet 2005 - En présence du député de Richelieu, M. Sylvain Simard, du maire de Sorel-Tracy, M. Marcel Robert, du maire de Saint-Joseph-de-Sorel, M. Olivar Gravel, de la présidente du conseil d’administration du CLD du Bas-Richelieu, Mme Françoise Richer, et du président du conseil d’administration de la Société des parcs industriels Sorel-Tracy, M. Michel Lessard, le directeur général de l’organisme, M. Claude Piché, annonçait aujourd’hui la poursuite des travaux de dragage de l’embouchure de la rivière Richelieu.
« Les travaux, confiés à la firme bas-richeloise Gersol Construction par suite d’appel d’offres, comportent deux phases, la première, la phase terrestre, a déjà débuté dans le parc industriel Ludger-Simard avec la préparation des bassins d’assèchement destinés à recevoir les sédiments du dragage. La seconde, la phase maritime, sera enclenchée dès l’émission des certificats d’autorisation par le ministère du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs, pour se dérouler de la mi juillet au début septembre. Cette deuxième étape permettra de prélever les sédiments nécessaires pour retrouver les profondeurs autrefois garanties par les pouvoirs publics et essentiels à la capacité concurrentielle du Port de Sorel-Tracy », d’expliquer M. Piché.
Les travaux de dragage seront effectués de façon exemplaire; le modèle de gestion préconisée donnant le ton sur la façon de faire du dragage dans l’esprit de développement durable propre à la région. Ainsi, transportés par barge, sans faire l’objet d’aucun rejet en eau libre, les sédiments asséchés au parc industriel seront pour la plus grande partie réutilisés sur place, limitant du coup au minimum le transport par camion et l’utilisation de carburant qui y est reliée. Seule une petite quantité de sédiments contaminés sera transportée dans des sites de disposition approuvés à ces fins. Une partie des sédiments sera également revalorisée dans le projet d’Éco-Monde du lac Saint-Pierre pour en constituer les bassins filtrants.
Comme ce fut le cas lors du dragage d’urgence réalisé à l’automne 2002, la Société des parcs industriels Sorel-Tracy prendra grand soin d’éviter tout inconvénient à la population, d’ailleurs M. Piché a tenu immédiatement à assurer cette dernière qu’aucun transport ne sera fait en secteur résidentiel.
Le député de Richelieu, M. Sylvain Simard, a pour sa part rappelé que les travaux en cours s’inscrivaient à l’intérieur du dossier de dragage prévu initialement et pour lequel des sommes avaient été réservées dès l’octroi du Fonds de relance par le gouvernement du Québec. « Conformément à notre engagement, le dragage effectué permettra de retrouver les profondeurs accessibles à l’embouchure de la rivière Richelieu assurant la sécurité des transports par navire et la viabilité économique qui en dépend », s’est réjoui, M. Simard. « La réalisation des travaux de dragage contribuera d’ailleurs à consolider les activités de transbordement menées par Terminal maritime Sorel-Tracy et par James Richardson International, et ce, au bénéfice économique du Bas-Richelieu et du Québec », d’ajouter M. Simard.
« Outre l’appui constant du député de Richelieu, la Société des parcs industriels Sorel-Tracy a pu compter sur la collaboration du ministère du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs, de même que sur l’expertise conseil des firmes TECSULT et Enviram pour mener à bien ce dossier complexe », de souligner enfin la présidente du conseil d’administration du CLD du Bas-Richelieu, Mme Françoise Richer, qui a d’ailleurs tenu à profiter de l’occasion pour remercier le conseil d’administration de la Société des parcs industriels Sorel-Tracy du suivi attentif apporté à l’exécution du mandat que lui avait confié le CLD.
Source: Sylvain Rochon
