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Le pont de Yamaska un obstacle et un risque d' accidents.
10 Avril 2001 - (Capsule info 2001-25-03) : Dans l'axe principal des déplacements est-ouest par la route 132, le secteur de la rivière Yamaska recèle un seul point de passage en 1'occurrence le pont de Yamaska.
Il existe bien un palliatif en cas d’obstruction de ce pont par la présence d’un pont sur la route 239 dans la partie sud de la MRC, soit le pont de Saint-Marcel à 14 kilomètres et pour y accéder, le transport lourd doit emprunter un réseau routier dont l’entretien est sous la responsabilité des municipalités et ce réseau n’est pas identifié, parmi le réseau du camionnage du ministère des Transports du Québec, ni dans les routes permises pour ce genre de transport par les municipalités. $$$$$$$$$$$$pour l’entretien.
Le réseau de pistes cyclables passe sur le pont Yamaska, un autre risque d’accidents pour les cyclistes et véhicules.
La piste cyclable est un outil de développement très important, tout comme le pont et le prolongement de l’autoroute-30 , donc pour protéger cyclistes et automobilistes, il faut faire le pont sur la rivière Yamaska pour le prolongement de l’autoroute-30 jusqu’à l’intersection de la route –122 vers Drummondville. 845 millions pour le réseau routier par Québec plus la participation du Fédéral avec son programme d’infrastructure, c’est le temps d’agir.
Ce manque de liaison entre les rives de la rivière Yamaska rejoint la problématique de la discontinuité de l'autoroute 30.
Jean-Yves Landreville, coordonnateur comité c.a.l.a. nord-sud inc.
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