 |
En déménageant son terminus d’autobus
Le CIT Sorel-Varennes continue
3 Avril 2008 - En déménageant ses installations sur le boulevard Poliquin près de la salle Martin-Guy, la Régie intermunicipale de la Gare de Sorel permettra au CIT Sorel-Varennes d’améliorer sans équivoque la desserte en transport collectif pour la Ville de Sorel-Tracy et pour les municipalités environnantes.
Le site, qui sera en opération dès l’automne 2008, regroupera le terminal, un point de vente, les bureaux administratifs, un garage pour la flotte d’autobus ainsi qu’un stationnement incitatif de 312 places.
Ce stationnement comblera les besoins des usagers car sa superficie sera considérablement accrue par rapport à l’actuel stationnement de la rue du Roi. Les automobilistes pourront donc utiliser le transport en commun en toute quiétude.
Les autobus sillonneront le secteur Sorel sur une plus grande distance, ce qui permettra au CIT d’augmenter la desserte dans un tout nouveau secteur de la ville.
Le déménagement du terminus est devenu nécessaire suite à l’augmentation significative de la clientèle bénéficiaire des services de transport collectif offerts par le CIT Sorel-Varennes. Cette augmentation constante a permis au fil des ans à l’organisme de hausser régulièrement le nombre de voyages entre Sorel-Tracy et Longueuil.
Document en fomat pdf: http://www.soreltracyregion.net/divers/cit.pdf
Un emplacement stratégique
Le nouveau site choisi pour le CIT par la Régie de la Gare constitue un emplacement stratégique. Non seulement est-il situé près des principales artères de Sorel-Tracy (autoroute 30, boulevards Poliquin et Fiset), sa localisation permettra à l’organisme de se doter des équipements nécessaires pour assumer toutes les responsabilités présentes et futures qui lui seront imparties.
Cet endroit offre le potentiel nécessaire pour devenir le centre d’opération régional pour tout ce qui concerne le transport terrestre de personne.
Un projet de 6,5 M $
Globalement, il s’agit d’un projet de construction dont le coût est évalué à 6,5 millions de dollars, dont une partie est admissible à un programme de subvention du ministère des Transports.
Plan quinquennal d’amélioration du service
Le CIT Sorel-Varennes a adopté un plan d’amélioration du service de transport en commun, dont l’objectif est de hausser de plus de 50 % l’offre de services et de 20 % l’achalandage sur une période de cinq ans. Ce plan audacieux a été présenté et accepté par le ministère des Transports du Québec, octroyant ainsi au CIT Sorel-Varennes la subvention d’aide à l’amélioration des services de transport en commun nécessaire à la réalisation de ce projet.
Deux partenaires d’importance, soit le ministère des Transports du Québec en ce qui concerne l’aide financière, et le transporteur sur le plan opérationnel, se rallient au CIT Sorel-Varennes pour la réalisation de ce plan d’avenir pour le transport en commun régional.
Suivant l’exécution du plan quinquennal visant l’augmentation de service, le CIT Sorel-Varennes avait déjà pris entente avec le transporteur pour l’ajout de deux nouveaux véhicules de type Novabus en avril 2007. En plus de l’ajout d’un véhicule de type Prévost H3-45 en janvier dernier, une seconde entente avec le transporteur a été conclue pour l’ajout de deux autres Novabus pour août 2008.
On peut d’ores et déjà annoncer notre intention de poursuivre dans cette voie pour les années à venir. Le CIT Sorel-Varennes est d’ailleurs en négociations avec le transporteur pour le remplacement et l’ajout de deux à trois véhicules pour l’année 2009.
Ce plan d’amélioration, conjugué à nos nouvelles installations, concrétise le désir du CIT Sorel-Varennes de développer un service de transport en commun efficace et accessible, représentant un atout majeur pour la population de l’ensemble du territoire.
Marcel Robert maire de Sorel-Tracy, Denis Gagné président du CIT et conseiller de Sorel-Tracy, Sylvain Simard député de Richelieu, Jean Demers directeur général du CIT, et le président fondateur du CIT, Émile Parent.
Allocution de M. Denis Gagné,
Président du CIT Sorel-Varennes et de la Régie intermunicipale de la Gare de Sorel.
En tant que président du CIT Sorel-Varennes et de la Régie intermunicipale de la Gare de Sorel, je suis très heureux aujourd’hui de vous annoncer une excellente nouvelle pour la région.
En effet, dès l’automne prochain, le CIT et la Régie de la Gare déménageront leurs installations sur le boulevard Poliquin. De cette façon, nous pensons pouvoir offrir un meilleur service encore plus accessible à la population soreloise et à celle des environs.
En effet, comme vous pourrez le constater en consultant la carte que vous trouverez dans votre document de présentation, le nouvel emplacement du terminal nous permettra d’augmenter considérablement la desserte que nous assurerons dans le secteur de Sorel, car les autobus parcourront une plus grande distance avant d’emprunter le pont Turcotte. La population soreloise et celle des environs auront donc un meilleur accès à nos services.
Ce nouveau site regroupera le terminal, un point de vente, les bureaux administratifs, un garage pour la flotte d’autobus ainsi qu’un stationnement incitatif de 312 places.
Il s’agit d’un projet de construction dont le coût est évalué à 6,5 millions de dollars, dont une partie est admissible à un programme de subvention du Ministère des transports.
Cela fait plusieurs années que le CIT Sorel-Varennes et la Régie de la Gare, sensibles à l’évolution de la clientèle, envisagent ce déménagement et le financement qui s’y rattache a donc été planifié en conséquence. Je profite d’ailleurs de l’occasion pour souligner l’implication du président fondateur du CIT Sorel-Varennes, Émile Parent, ici présent, et de mon prédécesseur aujourd’hui décédé, André Desaulniers, conseiller de Verchères qui a présidé de 2001 à 2005. Ajoutons les membres actuel du conseil d’administration, Monsieur Paul-Émile Tellier conseiller de St-Joseph-de-Sorel, Ronald Leclaire conseiller de Contrecoeur, Claude Perreault conseiller de Verchères, François Gamache, conseiller de Saint-Amable ainsi que Francis Rinfret que vous connaissez déjà, vice-président et conseiller de Varennes. Toutes ces personnes ont contribué à la mise sur pied de ce projet, que nous pouvons maintenant réaliser.
Aujourd’hui, de plus en plus de citoyens optent pour le transport collectif par choix et non par obligation. Parmi ceux-ci on retrouve des gens d’affaires, des professionnels, hommes et femmes, qui empruntent quotidiennement l’autobus pour se rendre à leur travail dans la région métropolitaine.
Notre clientèle de jeune génération plus particulièrement, est fortement préoccupée par l’écologie, qui fait partie de leur réflexion lorsque vient le temps de décider du type de transport à utiliser.
Ces usagers font donc le choix d’utiliser le transport en commun parce que c’est moins stressant, moins fatiguant, plus économique, plus efficace et plus écologique.
C’est d’ailleurs dans cette optique que nous avons demandé à une ressource locale, l’architecte sorelois Éric Champagne, en collaboration avec la firme CIMA+, de réaliser le projet le plus vert possible. L’équipe d’experts en écolo construction de CIMA+ étudie diverses possibilités d’aménagement en ce sens, comme par exemple l’orientation des bâtiments, des murs qui captent la chaleur, le chauffage et la climatisation par géothermie, l’éclairage, la récupération de l’eau et j’en passe.
Par ailleurs, afin de respecter les règles d’urbanisme et ainsi maximiser la tranquillité pour tous les résidents du secteur, nous prévoyons l’aménagement de zones tampon, et je tiens à préciser que toute la circulation véhiculaire s’effectuera exclusivement par le boulevard Poliquin, et sera configurée de manière à assurer la protection des usagers.
Je vous invite maintenant à visionner un document vidéo qui vous permettra de mieux connaître les moyens utilisés par M. Champagne et la firme d’ingénieurs CIMA + pour atteindre ces objectifs.
Nos nouvelles installations situées sur le boulevard Poliquin, entre la Salle Martin-Guy et le restaurant St-Hubert, nous permettront de maintenir et même d’améliorer notre service actuel. En effet, le trajet express empruntera le boulevard Poliquin en effectuant un arrêt avant de se rendre au stationnement incitatif du secteur Tracy. En ce qui concerne le trajet local, les autobus circuleront dorénavant par le boulevard Fiset jusqu’au pont Turcotte. Ce secteur nouvellement desservi représente donc un attrait supplémentaire pour les citoyens.
Suivant notre volonté d’améliorer nos installations, nous avons aussi sur la table de travail un projet d’aménagement d’un nouveau débarcadère pour le secteur de Tracy, situé dans le même environnement que l’emplacement actuel. Cette réalisation ira de pair avec notre vision globale du transport collectif dans la région de Sorel-Tracy.
Nous sommes déterminés à satisfaire aux exigences qu’impose la nouvelle réalité du transport en commun dans notre région. À l’image de l’évolution actuelle et avec le soutien de la Régie de la Gare de Sorel, le CIT Sorel-Varennes poursuit sa mission d’offrir un service de qualité aux usagers du transport collectif.
C’est avec peu de moyens que nous sommes devenus très performants, à présent nous nous donnons tous les moyens de l’être encore davantage.
Je vous remercie de votre attention.
–30 –
Source : Jean Demers
Directeur général
CIT Sorel-Varennes
Hélène Goulet
Gestion Alter Ego
