 |
Centre de services nautiques à l'ancien garage municipal ; Le projet est modifié pour satisfaire les citoyens
9 Octobre 2001 - La Voix - Grâce à des modifications apportées au projet initial, le conseil municipal de Sorel-Tracy a décidé d'aller de l'avant dans les procédures visant à permettre au promoteur Yvon Bouchard d'acquérir l'ancien garage municipal du secteur Tracy pour développer un centre de services nautiques. En effet, les citoyens avaient manifesté certaines inquiétudes concernant le projet lors d'une séance publique d'information qui s'était tenue le 19 septembre dernier.
Entres autres, ils déploraient que la descente de bateau, actuellement propriété de la Ville, puisse être vendue à un entrepreneur privé. D'autre part, les résidants du secteur n'approuvaient pas l'implantation, tout près à l'arrière de leurs résidences, d'un terrain servant à l'entreposage des bateaux l'hiver. Ils craignaient finalement la recrudescence du trafic.
Lors d'une seconde assemblée de consultation publique tenue avant la séance régulière du conseil municipal, lundi dernier, ce dernier a accepté les modifications apportées au projet. Dans cette 2e présentation, la Ville conserve la descente de bateau, et pourra aménager une route de desserte pour s'y rendre. Le terrain servant à l'entreposage des bateaux sera dorénavant situé à l'arrière de l'usine de filtration d'eau, actuellement occupé par un terrain de soccer qui sera relocalisé dans un endroit encore à déterminer. Quant au terrain initialement prévu pour l'entreposage, il sera aménagé en terrain de stationnement pour automobiles et remorques appartenant aux plaisanciers qui utiliseront la rampe de lancement. Tour à tour, plusieurs conseillers d'abord réticents au projet initial ont pris la parole, lors de la période de commentaires, pour appuyer publiquement ce projet.
Michel Berthiaume, notamment, n'approuvait pas l'idée que la rampe d'accès à la rivière pour les bateaux puisse devenir une propriété privée. Le projet modifié ce soir amoindrit mes craintes. C'est sûr que les gens ne pourront pas être satisfaits à 100 %, il y a toujours des irritants en quelque part. Par contre, il ne faut pas dire «non» à tous les projets qui nous sont proposés. Il faut faire du développement et donner la chance au coureur. C'est un projet qui va créer quelques emplois et, j'espère, faire boule de neige pour la création d'autres entreprises. Le conseil a pris la décision d'aller de l'avant, mais il sera évidemment soumis à la procédure référendaire. J'encourage les gens à favoriser le projet. C'est une bonne chose pour la Ville.
C'est à titre de conseiller, mais aussi à titre de conseiller au développement de l'emploi à Emploi Québec que Jacques Tremblay a dit manifester de l'intérêt pour le projet. Ce projet permet à la Ville de se défaire d'une infrastructure qu'elle n'utilise plus. On récupère ainsi l'argent, et ça va rapporter des taxes. Ce nouveau commerce reflétera positivement la région, qui est une place forte du nautisme, et un des plus gros potentiels du Québec à ce niveau. De plus, ce nouveau projet permettra de conserver notre rampe de lancement publique.
Ça fait de nombreuses années qu'on tente d'attirer des promoteurs, a-t-il poursuivi. Il y en a un aujourd'hui qui est prêt à investir 500 000 $. On n'est pas capable de refuser ça. Les autres conseillers, en accord avec leurs collègues, ont tenu des propos similaires, rajoutant quelques commentaires particuliers. Ça prend d'autres promoteurs comme M. Bouchard, a soutenu Marcel Lavallée, tandis que Denis Gagné faisait valoir, pour sa part, le souci de transparence du conseil municipal qui, grâce à sa soirée d'information, a permis aux citoyens de s'exprimer librement.
Selon Daniel Bérubé, il faut miser sur les forces de la région, tout en étant consciente de ses faiblesses, pour faire du développement. On dit souvent que Sorel-Tracy est un cul-de-sac. Mais c'est une ville portuaire, avec sa rivière et son fleuve. Il faut donc prendre des dispositions pour développer cet axe.
Enfin, le maire Marcel Robert a estimé que cela prenait beaucoup de projets du genre pour dynamiser la Ville. Nous avons besoin de gens qui ont le goût du risque, car la Ville ne peut pas être elle-même promoteur. Ça prend des projets.
Le promoteur, présent dans la salle, s'est déclaré satisfait à l'issue de l'assemblée du conseil. Il aurait bien sûr préféré conserver son projet initial, mais les aménagements qui y ont été apportés demeurent acceptables pour lui, a-t-il déclaré à La Voix. Il a cependant fait remarquer que la Ville aura bientôt à investir de l'argent dans la réparation de la descente, frais qui auraient été à sa charge dans le projet initial.
Procédures d'adoption du règlement
Les projets de règlement qui permettront un changement de zonage (qui passera d'industriel à commercial) ont donc été adoptés en seconde lecture. Maintenant, c'est la procédure référendaire habituelle qui s'applique. Un avis public est publié aujourd'hui dans le but de faire reconnaître les zones contiguës aux zones désignées par ce projet de règlement et permettra de désigner les personnes habiles à voter – chaque zone devant être d'abord reconnue par une pétition d'un minimum de 12 personnes d'ici huit jours.
Après la reconnaissance des zones, le dossier revient au conseil qui pourra fixer, le cas échéant, la date éventuelle d'une signature de registre. C'est à ce moment qu'on saura le nombre de personnes habiles à voter et le nombre requis de votes pour remettre en cause le projet, qui doit équivaloir à 10 % plus 13 du nombre de personnes habiles à voter.
États financiers 2000
Dans un autre ordre d'idées, le trésorier de Sorel-Tracy, André Mandeville, a déposé lundi soir les états financiers 2000 des villes de Sorel et Tracy, conformément à la Loi sur les cités et villes. Ainsi, les prévisions budgétaires de l'exercice financier se terminant au 31 décembre 2000 s'élevaient, pour Sorel, à 22 160 000 $, et, pour Tracy, à 13 790 000 $.
Les surplus des opérations dégagés se montent à 3 333 043 $ pour Sorel et à 284 305 $ pour Tracy. Quant à l'endettement total net, il se chiffre à 31 447 533 $ pour Sorel, et à 13 081 693 $ pour Tracy.
Le taux global de taxation pour la Ville de Sorel représente 2,4346 $ par cent d'évaluation tandis que le taux global de taxation de la Ville de Tracy revient à 2,0131 $.
