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Le CIT Sorel-Varennes,
partenaire du développement de SOREL-TRACY.
7 Juillet 2006 - UNE PRÉSENCE MAJEURE
Depuis le début des années 90, le CIT Sorel-Varennes (CITSV) intègre Sorel-Tracy aux réseaux de transport en commun de la grande région de Montréal. Il gère un budget de plus de 6 millions $ ce qui en fait une des entreprises importantes de la région. En procurant du TRAVAIL À 56 PERSONNES, il emploie plus de gens que James Richardson International !
UNE ENTREPRISE EN EXPANSION
Les ventes de titres de transport, qui totalisaient 1 222 000 $ en 1996, ont atteint la somme de 3 329 000 $ en 2005. Les déplacements ont augmenté de façon importante, passant de 463 218 en 1996 à 1 053 211 en 2005.
L’ACHALANDAGE A DOUBLÉ EN 10 ANS.
TOUT CHANGE !
Sorel-Tracy vit actuellement une période stimulante alors que la roue du développement a recommencé à tourner. Le contexte dans lequel l’ensemble des entreprises de la région évolue se modifie rapidement. C’est aussi vrai pour le CITSV. De nouveaux résidents viennent s’installer chez nous et choisissent de continuer à travailler dans la région immédiate de Montréal. Sorel-Tracy devient une périphérie active de Montréal. L’augmentation des prix de l’essence et l’amélioration de la qualité du service amènent chaque jour de nouveaux usagers de Sorel-Tracy à profiter du transport en commun offert par le CITSV. Ce service devient une solution économique pour les usagers.
LE CITSV PARTICIPE AU
DÉVELOPPEMENT DE SOREL-TRACY
L’accès rapide, efficace et confortable à la région de Montréal par le transport en commun contribue à donner à Sorel-Tracy un avantage comparatif par rapport à d’autres villes de la Montérégie. Le CITSV fait sa part en ajoutant sa contribution à la liste des avantages offerts par Sorel-Tracy aux nouveaux résidents.
UN MOMENT CRITIQUE :
CHOISIR DE SE DÉVELOPPER
Toutes les entreprises vivent le même problème à un certain moment de leur existence. Elles doivent être capables de faire face à la musique. La demande pour le transport vers la région de Montréal augmente de mois en mois. Le CITSV, avec les équipements actuels, ne peut plus répondre à cette demande. S’il n’agit pas rapidement, il ne sera plus en mesure de répondre à sa mission et les usagers iront chercher ailleurs la réponse à leurs besoins. Le CITSV doit avoir à sa disposition tous les outils pour se développer et ainsi éviter de compromettre son avenir. Pour composer avec la réalité actuelle, le CITSV a besoin de l’appui des autorités municipales.
DES CONTRAINTES MAJEURES
La crise de développement du CITSV s’exprime par des éléments très simples. Il n’y a plus assez de places de stationnement autour de la gare située sur la rue Adélaïde, le CITSV perdra même des cases suite à la vente d’une propriété voisine sur laquelle il louait des espaces.
La situation est similaire dans le secteur Tracy où les changements survenus au Métro modifient la donne.
Le manque d’espace disponible rend maintenant impossible d’assumer de nouveaux mandats dans les locaux actuels du CITSV.
La participation du CITSV au projet métropolitain de cartes à puce l’oblige à remiser tous les véhicules de la flotte d’autobus à l’intérieur durant la nuit pour assurer la protection des équipements électroniques.
NOTRE SOLUTION
Le CITSV offre à la Ville de Sorel-Tracy de se porter acquéreur des équipements du garage municipal de la rue Victoria dont une étude récente indique qu’il répond de moins en moins aux besoins de la Ville.
La majorité des usagers du secteur Sorel utilisera le stationnement du Colisée de façon générale entre 6 h à 18 h. L’édifice abritera les bureaux du CITSV et ceux du transporteur, ce qui améliorera encore la synergie entre les deux partenaires.
Le CITSV demande aussi à la Ville de Sorel-Tracy de procéder à l’aménagement d’un stationnement incitatif dans le secteur Tracy.
TOUT LE MONDE Y GAGNE
Avec la solution proposée, le CIT Sorel-Varennes règle ses problèmes d’infrastructures pour une longue période. La Ville de Sorel-Tracy s’assure du développement de son service de transport en commun en phases avec ses besoins de développement. Le transporteur pourra opérer dans un garage qui répond mieux à ses besoins. Les usagers de Sorel-Tracy s’assurent d’un service qui les incitera à utiliser le transport en commun et qui les confortera dans leur volonté de vivre ici.
ÉVITER DES COÛTS À SOREL-TRACY ET À SES CITOYENS
Sorel-Tracy est située à l’extérieur de la zone de l’Agence métropolitaine de transport (AMT). Ce qui paraît être un inconvénient quand on sait que l’AMT se charge de défrayer les coûts de l’aménagement des stationnements incitatifs, devient un avantage quand on réalise que les villes de la zone AMT doivent payer 0,015 $ du cent dollars
d’évaluation, que les consommateurs de cette zone doivent débourser 0,015 $ de plus par litre d’essence et que des frais de 30 $ supplémentaires s’ajoutent aux coûts de l’immatriculation.
Ne pas être intégré au territoire de l’AMT permet une économie substantielle, pour la Ville comme pour les citoyens. Est-ce que les responsabilités assumées par l’AMT ne devraient pas être dévolues aux autorités municipales? Beaucoup d’autres villes assument la responsabilité d’offrir à leurs citoyens des aménagements facilitant le transport en commun.
NOUS TRAVAILLONS
TOUS POUR SOREL-TRACY
NOUS AVONS LA RESPONSABILITÉ COMMUNE D’INVESTIR
DANS LE DÉVELOPPEMENT.
LE CITSV FAIT LA PREUVE CHAQUE JOUR QU’IL EST UN
PARTENAIRE DU DÉVELOPPEMENT DE SOREL-TRACY.
LE CITSV VEUT TRAVAILLER DE CONCERT AVEC LA VILLE
DE SOREL-TRACY DANS LA POURSUITE DE SES OBJECTIFS
DE DÉVELOPPEMENT.
LE CITSV ET LA VILLE
ONT DES INTÉRÊTS
CONVERGENTS.
C I T Sorel-Varennes
191, rue du Roi,
Sorel-Tracy, QC J3P 4N7
450-743-4411
