 |
Rien de prévu pour le dragage à cette étape-ci, Québec dépose sa politique de transport maritime et fluvial
27 Août 2001 - La Voix - La première Politique de transport maritime et fluvial du Québec rendue publique mardi dernier propose une stratégie basée sur quatre grandes orientations.
C'est par voie de téléconférence que le ministre délégué aux Transports et à la Politique maritime, Jacques Baril a fait cette annonce, en indiquant que le gouvernement du Québec avait décidé d'assurer un leadership dans le but de contrer les effets néfastes du retrait du fédéral, qui depuis 1995, cherche à se départir de la propriété de plusieurs ports et quais qui étaient jusqu'à maintenant sous sa juridiction.
Québec, pour sa part, souhaite accroître l'utilisation du St-Laurent comme voie de transport et de commerce, utiliser les avantages du fleuve comme outils de développement socio-économique des régions du Québec, accroître la promotion des activités maritimes et valoriser le St-Laurent et, enfin, favoriser la formation de la main-d'œuvre et le savoir-faire québécois.
Pour ce qui est de la question du dragage, un dossier problématique au port de Sorel car les hauts-fonds empêchent de plus en plus les gros navires d'y accoster, M. Baril a répondu que ce problème était attribuable une fois de plus au gouvernement fédéral qui, depuis l'annonce de sa politique de délestage des ports et quais, ne s'est pas entendu jusqu'à maintenant avec le gouvernement québécois sur le transfert de gestion et des sommes d'argent qui y seraient rattachées.
Nous allons quand même faire en sorte que les navires puissent accoster en toute sécurité. On veut développer les ports du Québec, et on prendra les mesures en conséquences, a-t-il déclaré.
Pour sa part, le ministre des Transports Guy Chevrette, dans un communiqué émis au même moment, dit souhaiter un règlement rapide avec Ottawa : Le gouvernement du Québec veut se porter acquéreur de ces ports commerciaux régionaux, avec une juste compensation financière. Plusieurs de ces ports comptent un trafic commercial significatif, et leur importance interpelle le gouvernement du Québec en raison des enjeux liés à l'économie, au système de transport national et au développement des régions.
Pour atteindre ses objectifs, Québec mettra en œuvre cinq leviers, à savoir la mise sur pied d'un forum de concertation sur le transport maritime, l'injection de 20 M $ sur cinq ans pour soutenir des projets maritimes, l'établissement d'un réseau stratégique de ports commerciaux québécois, un budget spécifique pour la promotion du St-Laurent et des activités maritimes, ainsi qu'un soutien à la formation et à la recherche.
Dragage : rencontre à Québec
Par ailleurs, certains intervenants de Sorel-Tracy, dont le directeur général du CLD Yves Fortin, et le maire de Sorel-Tracy Marcel Robert, se sont rendus à Québec hier (vendredi) pour rencontrer des fonctionnaires du ministère des Transports dans le dossier du dragage. La Voix vous informera des résultats de cette rencontre dans sa prochaine édition. En début de semaine, le député Sylvain Simard disait avoir bon espoir de régler la question bientôt.
